捷運14年後恐沒有博愛座了!全台3成皆老人 65歲還要工作
[中國時報 / 馮恩惠]
驚!14年後,捷運恐沒有博愛座了!因為2036年台灣老年人口將高達近3成,意即捷運3成乘客都逾65歲,不需要讓座,我們也將成為極高齡國家,滿街都是銀髮族,70歲不是「老翁」,65歲後還要繼續工作,為什麼呢?勞動基金前9月慘虧5124億,等於每人賠2.7萬元,這讓1200多萬勞工擔心未來領不到退休金,加上預期勞保年金6年後將破產,更是讓人心慌慌。
行政院政務委員林萬億9日表示,台灣老化速度快過生育速度,2026年老人將達20.8%,即超高齡國家,2036年老人將逾28%,即極高齡國家。逾65歲長者,每延長1年時間工作,死亡率可降低11%,但台灣2021年逾65歲就業率僅9.2%,比美日韓都低,他呼籲民眾不要在65歲「急流勇退」,企業亦可與高齡員工多點互動,為企業留住經驗及競爭力。
林萬億參加台灣人壽主辦「2022銀髮金融論壇」時,強調亞洲人口老化速度快於歐美,日本在2019年成為極高齡國家,創全球第一,之後就是南韓與台灣,且逾80歲老老人增速快過逾65歲長者,60歲將不是「阿伯」或「阿嬤」,仍能上網,甚至可繼續工作超過65歲。
若65歲退休,想依靠勞保年金生活,就得面對退休金比最低工資還不如的慘況。今年基本工資雖漲至25,250元,但勞保老年給付每月平均約16,500元,相差近9,000元,而勞退新制每月退休金最多約2萬元,皆不如基本工資。
依勞動部最新報告,勞保基金潛藏負債,今年將突破11兆元,預期2028年會把基金用罄,當年度基金缺口約1,264億元。
中正大學社福系教授呂建德以2020年為例,逾65歲有近378萬人,領取各項給付者佔總高齡人口35%約132萬人,亦即3分之1老人靠津貼過活,也因此有「減貧效果」,若政府未發津貼、貧窮老人勢必更多。
至於剩下3分之2老人,大多依靠6年後將破產的勞保年金。呂建德說:「從商業角度來看勞保基金之所以走向破產,除當初在立法時受政治干擾,所得替代率從1.3%調高至1.55%,加上少子化、高齡化,以致保費收入減少,早在2016、2017年就出現收不抵支的「死亡交叉」。
即使今年勞動基金收益難轉正,勞動基金運用局表示,勞動基金包括勞工保險、新制勞退、舊制勞退。勞保基金由政府負最後保證給付及撥補責任。而新制及舊制勞工退休金,均享有銀行2年期定存利率之保證收益,無須擔憂退休金縮水或賠光。

